沿着“润盐古道” 盐源苹果远销东南亚

挂满枝头的盐源苹果。

    华西都市报-封面新闻记者 刁明康 杨力 李强　摄影报道

　　“进出马帮，络绎于途。”

　　千百年来，无数的马帮，用人背马驮的方式，将古定笮（今盐源县）出产的食盐，沿着南方丝绸之路的重要支线“润盐古道”，运往西昌、雅安、云南。

　　几十年前，盐源食盐已大量出口到了东南亚。但是随着时间的推移和交通的发展，盐源食盐在近年来逐渐走向没落，盐厂也于六年前停产。

　　然而，盐源并没有因为这一种经济行业的萧条而停下发展的脚步。经过科学规划、科学发展，种植业和旅游业撑起了全县的经济——盐源苹果，目前便沿着古老的南方丝绸之路，又一次带着古定笮县的标志，卖到了东南亚，年产值超过15亿元。

　　千年盐城

　　以盐兴城到外购食盐

　　盐源县，位于凉山彝族自治州，呈现“小盆地”的地形，在其地下存在较丰富的卤水层，可提炼盐。历史上，盐源因盐而兴，也因盐引来战乱。

　　“在中国古代，盐铁产地历来是必争之地。”7月31日清晨，郭廷华再次踏在这条曾经马帮商旅往来的润盐古道上，作为盐源县历史研究者，这条路的前世今生早已深深印在他的脑海中。

　　“润盐古道是南丝路上十分重要的一段。”他说，从西汉开始，盐源因盐铁资源丰富，成为朝廷的重要把控之地，“繁盛时期，熙熙攘攘的马帮、背夫将这里产的盐运往各处；战乱时期，这里又成为政权的必争之地，金戈铁马。”

　　“1954年，这里建立了盐源盐厂。”55岁的该厂退休职工代学明说，那时候的制盐方式比较传统，一年产量只有几百吨。但随着技术的改进，在上世纪80年代以及2000年初期，盐厂的产盐迎来了黄金时期，“年产量最高可达2万吨，300多名职工在这里工作，每天都有货车一早就排队在工厂门口等着运盐，全国不少地方都能吃到盐源产的食盐，甚至一路远销到东南亚等地。”

　　然而，在经历了几次重组、设备引进等过程后，该厂终因资金链断裂等因素，从2014年底开始停产。至此，曾经辉煌一时的产盐大县，也需要从外地购进食盐了。

　　“很多本地人，还是习惯我们产的食盐。”代学明说，不管是作为盐源人，还是作为一名职工，“其实都还是希望这个盐厂，有一天能再次恢复生产。”

　　华丽转身

　　农户种苹果尝到甜头

　　就在盐源的产盐黄金时期，当地的早期“万元户”廖召文等人已经开始尝试种苹果了。

　　“苹果来到盐源，如鱼得水。”他说，早一批种植的人发现盐源有着得天独厚的自然条件，特别适合苹果的生长，“盐源苹果的香、脆、甜特点，很快便受到市场的欢迎，我也从1987年在双河乡承包了300多亩土地来种苹果。”

　　“产量最高时能达到200多万斤，看到有赚头，很多农民也开始尝试种了。”循着南丝路的轨迹，当地的苹果也一路往南，进入云南、贵州、广西等市场。

　　“我们的苹果要比陕西等地提前一个月左右成熟。”廖召文比划着说，就这一个月的差距，让当地苹果有了快速抢占市场的机会，“加上后来的品种改良等，让盐源苹果的招牌迅速打响，最远可以通过汽车运输远销到缅甸、越南等地。”

　　如今72岁的廖召文，仍和家人做着苹果生意。“现在的运输方式和下单模式也更加方便了。”一边说着，他从兜里掏出手机，熟练地打开微信界面，“除了实体店铺外，我们很多果农都开了自己的网店，现在物流运输又快捷，北上广的订单几天就送到了。”

　　对于未来的盐源苹果发展，廖召文认为前景不错，但还需进一步挖掘市场。“最近我们又打开了成都市场。”他说，通过宣传、参展等，越来越多的市场在接受、喜欢盐源苹果，“相信以后的苹果生意，还会做得更大、更好，也希望通过苹果产业，让更多人的生活水平提高。”

　　盐城振兴

　　盐源苹果远销东南亚

　　盐源县农牧局副局长宋枢平告诉记者，盐源苹果初种于上世纪50年代末。

　　当时老百姓并不是很接受，到上世纪70年代，种植规模依然不大。

　　“上世纪80年代，为了鼓励老百姓发展水果经济，盐源县政府下发硬性文件，要求机关干部带头承包土地种苹果，老百姓种苹果，政府大量发放补贴。直到此时，盐源苹果种植规模才逐渐扩大。”

　　“现在，盐源苹果的种植规模已经达到了40万亩，种植户有1.6万户，每年能出产50万吨，年产值达到15亿元。”宋枢平介绍，目前，盐源苹果经过多次科学引种、改种和嫁接技术的革新，已实现从栽种到收成只需要4年的目标，“大大降低了栽种成本和管理成本，一亩成年果树的纯收入超过一万元。”

　　随着交通的发展，盐源苹果的销售也逐渐从国内市场发展到国外市场，再次沿着古老的南方丝绸之路，卖到了东南亚。

　　“现在，盐源苹果有一半都出口到了东南亚市场。大量来自云南的老板，用大型货车到盐源装车，然后通过盐源运往西昌、攀枝花并抵达昆明，最后一部分前往西双版纳出境，一部分前往瑞丽进入缅甸。”

　　宋枢平说，目前盐源县仍然在进一步扩大苹果种植规模，预计两三年后，盐源苹果的种植面积能达到70万亩，年产值超过20亿元。

　　读/史

　　润盐古道

　　南丝路上的盐铁运输通道

　　川滇地区的商道自古繁荣，商道自古又与川盐紧密联系在一起，而说起历史上四川的产盐地区，盐源不可不提。

　　一句“以盐兴城，因盐祸乱”的话，也形象地描述了历史上盐源的处境。因为盐的存在，这里商贾云集，十分繁荣。也是因为盐的存在，这里成了各方势力觊觎的地方。

　　此外，在历史上，要把盐源的盐、铁等资源运输出去，主要还是依靠陆路。因此，南丝路上最重要的一条支路——“润盐古道”，也因此而生。

　　据史书上记载，从秦汉时期，朝廷就十分重视管理这里的盐铁生意，通过设郡设城，修路设驿站等方式来加强管理。

　　这条古商道，作为川盐入滇的西线古道，其最主要路线是从西昌经盐源、宁蒗到丽江，涉及范围包括今四川盐源、西昌、冕宁、德昌、攀枝花、木里，以及云南宁蒗、永胜、华坪、丽江等地。

　　在古时候，马帮、背夫们出门时要带足口粮，日复一日、年复一年地将这里的食盐从盐源背出，通过穿越山水的古道长途跋涉，运往四面八方。虽然这条古道相比其它线路更安全，但为了防抢、防盗等，运盐者们还是常选择结队行走，相互照应。

　　到如今，这条古道早已没落，昔日的车马声已不见，但在西昌至盐源的绿马堡古驿道的悬崖上，“润盐古道”的四个红色大字仍然醒目可见。而在与其相距不远的地方，便是一条宽阔的水泥公路，来自成都、重庆、雅安、西昌、昆明、大理、腾冲等全国多地的车流往来不断，如南丝路一样承载着运输、交流的使命。 （中国食品网转载发布）